第1章 一定要飞回去 (第2/4页)

 现在，十年浩劫已经过去，科研机构也开始正常运转起来，歼-7的改进，也可以有条不紊地推进下去。

    经过成都飞机设计所的努力，新一代的歼-7ii战机终于被打造出来，78年12月30号，这款改型飞机完成首飞。

    首飞之后几个月，歼-7ii在持续不断地进行高强度的试飞，这是战机在装备部队前的一个必备步骤。

    今天，就是它的27号试飞科目。

    “006呼叫塔台，准备进行下一个项目，加力爬升，测试三千米高度的爬升率。”说完，他打开面板上的一个开关。

    加力打开！

    汩汩的燃油喷进了加力燃烧室，瞬间，橘红色的火焰从尾喷管里冒了出来，猛烈的推背感，让人不由得肾上腺素快速地分泌出来，热血喷张。

    歼-7战机，外形细长，这是为了尽可能地减小空气阻力，所以别看它的动力不强，却能飞到2马赫。

    而这款改进型的飞机，同时也提高了发动机推力，换装了涡喷7乙发动机。它采用了新的燃烧室火焰筒、新的高温轴承、密封技术和合成燃油，重新设计的加力燃烧室。通过这些措施，提高了发动机的动力。

    比原型的歼-7，爬升性能上是有所提升的。

    加力爬升，就是这么刺激。

    地平线已经倾斜，战机正在爬升，秦风熟练地用眼角的余光扫了一眼各个仪表，正常无误。

    “006报告，”秦风在加力的颠簸中向地面继续报告，刚刚说到这里，突然间，“轰隆隆…”尾部就传来了一声轻响。

    正在飞行中